Тепло в авто в будь-яку погоду: як вибрати додатковий обігрівач

Причин, з яких в машині не гріє штатна пічка, достатньо у будь-якої моделі. З іншого боку, на перший погляд варіантів замінити її теж чимало. Але далеко не кожен обігрівач насправді може обігріти людей, які їдуть в автомобілі.

Про кілька реальних способів обігріти салон автомобіля читайте в матеріалі РБК-Україна.

Оскільки ця тема упродовж десятиліть залишається актуальною для тисяч і тисяч автомобілістів, оригінальних ідей допитливим водійським розумом народжено чимало. Тож спочатку ми скажемо, який обігрівач вам точно не потрібен.

Неправильні обігрівачі

Не варто пов’язувати свій автомобіль з такими обігрівачами:

• Паяльна лампа. Старомодній і нехитрий девайс призначений для інших завдань, але повітря теж нагріває ефективно. Біда у тому, що разом з тим від видає цілий факел полум’я температурою 500 – 1000 градуcів C, який може миттєво спалити півмашини.
• Електричний дуйчик. Найсучасніший девайс, який кілька років тому хтось почав агресивно продавати через інтернет. Помітно обігрівати салон він не може, бо працює від розетки підкурювача, яка неспроможна витримати більше 120 – 150 ватт потужності (наприклад, дійсно ефективний побутовий електрообігрівач споживає 1000 – 2000 ватт.)
• Оливний радіатор (маслорадіатор). Варіант, доступний тільки найбільш майстровитим кулібіним, і якщо ви не знаєте, про що йдеться, не варто і розбиратись. Скажемо тільки, що спроби обігрівати салон теплом оливи, яка циркулює у системі змащування двигуна, некорисні для мотора і безглузді для людей: тепло в машині не стане.

Правильні обігрівачі

Ми не можемо сказати, що нижче приводимо найкращі додаткові обігрівачі чи що цей перелік буде вичерпним, але це варіанти випробовувані і найчастіше безпечні.

Автономний підігрівач (т. зв. автономка). Назвати цей варіант ідеальним заважає тільки його ціна. І ще той факт, що врешті решт він використовує частину штатного “клімату” – який, як ми розуміємо, на конкретному авто може бути проблемним. Проте це ще й найбільш безпечний спосіб обігріти салон машини, а разом з тим прогрівається і її двигун. Автономка використовує пальне з бака машини, і дуже важливо, що вона дає змогу програмувати мікроклімат в машині та дистанційно керувати ним. Оскільки інсталяція пов’язана з втручанням в систему охолодження двигуна та в електрообладнання машини, така система обходиться власнику в 400 – 1000 доларів.

Газовий опалювач. Повна протилежність першому випадку, свого роду експромт: пристрій фактично туристський, проте за певних умов зручний і ефективний. Не все гаразд з безпекою, бо при використанні газового обігрівача треба дотримуватись особливих правил безпеки: забезпечити вентиляцію і тримати пристрій на відстані від оббивки та пластика інтер’єру. Інфрачервона горілка, яка видає тепло, об’єднана в один корпус з регулятором та відсіком для 220-грамового балончика із пропан-бутаном. Тож полум’я тут закрите практично з усіх боків. Ціна такої міні-пічки від 30 доларів, повний балончик з газом обходиться ще порядку 1–2 доларів. Якщо користуватись газовим обігрівачем на ходу, його треба якось зафіксувати.

Переносний дизельний обігрівач. Дуже цікавий пристрій, розрахований на більшу продуктивність, фактично це переносна піч у форм-факторі компактної валізи. Споживає дизпаливо, залите просто у нього самого, керується з пульта, має автоматизований запуск, також часто його можна програмувати за таймером і за температурою у приміщенні. Принциповий недолік у тому, що потрібно мати два отвори з машини назовні – для випуску вихлопних газів надвір і для забору свіжого повітря всередину. І не в кожній легковій автівці для такої пічки знайдеться місце: середньостатистична модель має габарити 320x260x420 мм. Також потрібне електричне живлення, яке можна брати від бортової мережі авто. Ціна дизельного обігрівача в районі 300 доларів, на годину йому потрібно близько 200 грамів дизпального.

Коротко

Що є те є – іноді прилаштувати в салоні якісь нештатний обігрівач виходить простіше і дешевше, аніж привести до ладу штатний опалювач автомобіля. І все одно ми б радили приділити увагу в першу чергу рідній кліматичній установці машини. А під час інсталяції в авто якоїсь додаткової пічки, якщо до цього дійде справа, пам’ятайте про правила безпеки: пожежної, електротехнічної та так званої пасивної – на випадок можливого ДТП.

При підготовці статті були використані матеріали Autocentre і Motor.

Нагадаємо, нещодавно РБК-Україна розповідало, чому пішохід не завжди правий.