Машина з салону: який набір обладнання вибрати для максимального комфорту

І продавець – офіційний дилер, і покупець – новоспечений власник автомобіля – приймають ці правила гри: новеньку, учора з конвеєра машину треба чимось додатково устаткувати. Чи справді треба і якщо так, то чим – розбираємось разом.

Про сенс додаткового обладнання автомобіля при купівлі його в автосалоні читайте в матеріалі РБК-Україна.

Якщо ви раніше не купували машину в автосалоні, серія запитань від менеджера може спантеличити вас. Вам запропонують той чи інший набір вигод, якими можна доповнити ваш новенький автомобіль. Іноді в цьому переліку є щось корисне, тож не завадить мати при собі зайву суму грошей.

Що таке додаткове обладнання

Треба подивитись правді у вічі: дуже часто на конвеєрі автозаводу машина отримує не все з того, що може знадобитись типовому українському споживачеві.

Наприклад, залежно від класу і комплектації вашого авто вам можуть запропонувати:

• Сигналізацію (охоронну систему)
• Килимки в салон
• Антикорозійну обробку кузова
• Тонування скла в салоні
• Підігрів сидінь
• Чохли на сидіння
• Захисну сітку на облицювання радіатора
• Інсталяцію якісних гучномовців замість штатних
• Додаткову шумо- й віброізоляцію

З одного боку, всі приведені вище опції ви можете пізніше додати в машину самостійно – коли виникне реальна потреба, коли знайдете надійного виконавця або коли з’являться гроші на це. До речі, про гроші: і робота, і компоненти додаткового обладнання в “офіціалів” зазвичай обходяться дорожче, ніж на незалежних СТО. Проте офіційний дилер відповідає за результат, тому тут цілком можна очікувати, що і інстальовані вироби, і сама робота буде якісною.

Ще один важливий момент вам може повідомити сам представник автосалону, згадавши, що самостійне вдосконалення машини призводить до втрати гарантії. Але тут треба чітко, з документальним підтвердженням,  з’ясувати, які саме роботи потягнуть за собою втрату гарантії на весь автомобіль.

Яке додаткове обладнання замовити в салоні

Серед пропозицій автосалону напевне буде щось дійсно цікаве для вас, але не соромтеся задавати менеджеру запитання для уточнення, а то й торгуватись з ним.

Охоронна система. Сигналізація у вітчизняних умовах – річ дуже корисна, але проблема в тому, що бортову електроніку сучасних автомобілів не так вже просто узгодити з нештатними “сигналками”. Тож заради уникнення можливих проблем з електрикою, а головне – задля збереження гарантії охоронну систему варто встановлювати саме в автосалоні.

Антикорозійна обробка. Питання дуже серйозно, адже не всі моделі з заводу мають захист від іржі, який працюватиме більше 4 – 5 років. Продумайте це питання завчасно, і якщо буде прийняте позитивне рішення,  варто розглянути варіант антикор-обробки кузова саме в автосалоні. Плюс такий, що офіційний сервіс повинен робити цю важливу і непросту операцію за технологією автовиробника. При тому що сторонні майстри антикору (яких, між іншим, не так вже і багато) не завжди роблять все як слід.

Підігрів сидінь та електричні склопідйомники. Запитайте у менеджера з допобладнання, які компоненти будуть використані під час цих робіт. Добре, коли вам встановлять у штатні місця авто оригінальні кнопки, і приводи склопідйомників та елементи підігріву крісел теж будуть фірмовими. І гірше, якщо це будуть неофіційні бюджетні рішення – але за “дилерською” ціною.

Динаміки аудіосистеми. Так, штатна акустика в авто не завжди звучить по-студійному. Але по-перше, майте на увазі, що вона відрізняється надійністю і довговічністю, при тому що в усіх сенсах якісні сторонні динаміки в наш час коштують відверто дорого. А по-друге, не очікуйте від заміни одних тільки гучномовців глобального поліпшення звукової сцени. Для цього потрібен цілий комплекс робіт – як мінімум з акустичним оформленням кожного динаміка, а краще – з додатковим підсилювачем, блоками-кросоверами, мідними дротами тощо.

Коротко

Для дилерського автосалону так зване допобладнання – зручна нагода заробити додаткових грошей на клієнтові. Але і сам клієнт має тут користь, особливо коли йдеться про автомобіль бюджетного класу або про небагату заводську комплектацію: те, що не увійшло до замовленого пакету опцій, можна вибірково додати за окрему платню. Головне – завчасно зрозуміти, що вам справді буде потрібне, а що вам пропонують, щоб все було “по багатому”.

При підготовці статті були використані матеріали AutoBild та Autocentre.

Нагадаємо, нещодавно РБК-Україна розповідало, що краще для авто: навіс, гараж чи паркінг.